螺杆空压机气管进机油的原因有多种，以下是一些可能的原因及相应的解决方法：

油分芯损坏：

油分芯是螺杆空压机中用于油气分离的关键部件。如果油分芯损坏，如出现破孔或失效，将导致油气分离效果下降，使得大量机油随压缩空气一起进入气管。

解决方法：更换新的油分芯，确保油气分离效果恢复正常。

回油管安装不当或堵塞：

回油管负责将油分芯底部集聚的机油运输回压缩机。如果回油管安装不当（如未插到油分底部），或回油管堵塞，将导致机油无法及时回流，从而在气管中出现机油。

解决方法：停机后，调整回油管至合理高度（距油分底部1~2mm处），并确保回油管畅通无阻。

油位过高：

如果空压机中注入的润滑油过量，油气分离器里的油量会过高，导致油分芯到油面的距离过小。这时，小的油滴会随压缩空气渗入油分芯，进而进入气管。

解决方法：调整油位至正常范围，避免过量注入润滑油。

最小压力阀故障：

最小压力阀的密封处若有泄露点或提前开启，会导致机器在运转初期建立油气罐压力的时间增长。在低压状态下，气体含油量高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致机油进入气管。

解决方法：检修最小压力阀，必要时进行更换。

超负荷低压使用：

当空压机超负荷低压使用时（如排气压力未达到额定工作压力但基本满足用户需求），会导致油气混合物经过油分时流速过快，压缩空气含油量过高，油分负荷加重，从而增加机油进入气管的风险。

解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

其他因素：

还包括风冷压缩机工作中回油管道常见故障，如堵塞、破裂等，也可能导致机油进入气管。

此外，空压机的设计和安装问题、使用环境等也可能对机油进入气管产生影响。

综上所述，螺杆空压机气管进机油的原因多种多样，需要根据具体情况进行排查和解决。如果问题严重或无法自行解决，建议咨询专业的技术人员或制造商以获取帮助。